2015年江苏省职业学校技能大赛
交通运输类汽车项目实施方案
一、竞赛项目及内容
(一)竞赛项目
本次竞赛设汽车维修基本技能、汽车二级维护与四轮定位、汽车车身修复(钣金)、汽车车身涂装(涂漆)、汽车空调维修五个项目,分为中职学生组、高职学生组和教师组三个组别。其中,汽车二级维护与四轮定位为团体竞赛项目,其他均为个人竞赛项目。
(二)竞赛内容及要求
本次竞赛包括理论知识、操作技能两个部分。
理论知识竞赛部分
各竞赛项目、各组别均进行理论知识竞赛。
1.竞赛方式
理论知识竞赛采用计算机答题方式进行。采用“江苏省职业学校汽车维修理论知识竞赛专用软件V3.6版本”(软件由上海景格汽车科技有限公司提供)。
2.竞赛范围
(1)汽车维修基本技能、二级维护与四轮定位、汽车空调维修
①中国汽车维修行业协会组织编写,人民交通出版社出版的机动车维修技术人员从业资格培训教材《职业道德与法律法规》(模块A)、《发动机与底盘检修技术》(模块D)、《电器维修技术》(模块E)。
②交通运输部道路运输司审定,东南大学出版社出版的《放心修车从这里做起》(JT/T816《机动车维修服务规范》宣贯教材)。
③高等教育出版社出版的《汽车维修教程:第二级》(上、中)。
④《汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》、《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT/T774—2010)〔2014年《汽车维修与修理》全国中等职业学校“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛增刊〕。
⑤人民交通出版社出版的《汽车营销》。
(2)汽车车身修复
中国汽车维修行业协会组织编写,人民交通出版社出版的机动车维修技术人员从业资格培训教材《职业道德与法律法规》(模块A)、《车身修复》(模块F)、交通运输部道路运输司审定、东南大学出版社出版的《放心修车从这里做起》(JT/T816《机动车维修服务规范》宣贯教材)。
(3)汽车车身涂装
①中国汽车维修行业协会组织编写,人民交通出版社出版的机动车维修技术人员从业资格培训教材《职业道德与法律法规》(模块A)、《车身涂装》(模块G)、交通运输部道路运输司审定、东南大学出版社出版的《放心修车从这里做起》(JT/T816《机动车维修服务规范》宣贯教材)。
②《水性漆基础知识》〔2014年《汽车维修与修理》全国中等职业学校“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛增刊〕。
备注:中国汽车维修行业协会组织编写,人民交通出版社出版的机动车维修技术人员从业资格培训教材《职业道德与法律法规》(模块A)、《发动机与底盘检修技术》(模块D)、《电器维修技术》(模块E)、《车身修复》(模块F)、《车身涂装》(模块G)、交通运输部道路运输司审定,东南大学出版社出版的《放心修车从这里做起》(JT/T816《机动车维修服务规范》宣贯教材)、2014年《汽车维修与修理》全国中等职业学校“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛增刊等理论知识竞赛参考资料由汽车维护与修理杂志社发行,订购电话:025-84821022;025-84825381(刘老师)。《汽车维修教程》、《汽车营销》各地新华书店有售。
3.题型与题量
竞赛题型由判断题、单项选择题和多项选择题三种题型构成。考试共80道题(40道判断题,30道单项选择题,10道多项选择题)。
4.竞赛时间
为60分钟。
操作技能竞赛部分
1.汽车维修基本技能
该项目中职学生组、高职学生组、教师组均包含发动机拆装和汽车故障诊断与排除两个实操作业内容。
(1)发动机拆装
①发动机曲柄连杆机构拆解、检查和组装(中职学生组)
作业时间:30分钟。
机 型:科鲁兹1.6L发动机(LDE)。
说明:发动机本体无气缸盖、活塞连杆、油底壳等。
技术要求:在30分钟的规定时间内,按照科鲁兹1.6L发动机(LDE)机械维修手册要求完成对曲柄连杆机构的拆解、检查(包括外观检查和尺寸测量)和组装;按要求填写检查测量记录并根绝测量结果进行分析计算和确定维修方案。主要作业内容包括:曲轴和曲轴主轴承德拆卸、检查、测量、组装;曲轴轴向间隙的测量检查;曲轴不圆度的测量检查;曲轴主轴承间隙的测量检查(用塑料线间隙规);填写《科鲁兹1.6L发动机(LDE)曲柄连杆机构拆解、检查和组装作业记录表》(中职组)和上海通用汽车特约售后服务中心维修工单(科鲁兹1.6L发动机(LDE)曲柄连杆机构拆解、检查和组装),计算和确定维修方案。要求合理选择和规范使用工量具、仪器、仪表;测量方法正确,测量结果准确;作业项目齐全;作业流程合理;安全与文明作业。
考核要点:按照维修手册要求对科鲁兹1.6L发动机(LDE)曲柄连杆机构进行拆解、检查(包括外观检查和尺寸测量)和组装,按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算并确定维修方案。重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规范及安全文明,并正确填写《科鲁兹1.6L发动机(LDE)曲柄连杆机构拆解、检查和组装作业记录表》(中职组)和上海通用汽车特约售后服务中心维修工单(科鲁兹1.6L发动机(LDE)曲柄连杆机构拆解、检查和组装),计算和确定维修方案。
②发动机配气正时机构(含气缸盖)的拆装与气门间隙检查调整(高职学生组)
作业时间:40分钟。
机 型:科鲁兹1.6L发动机(LDE)。
说明:发动机本体无发电机、输油管分总成(包括喷油器)、线束、进排气歧管等。
技术要求:在40分钟的规定时间内,按照科鲁兹1.6L发动机(LDE)机械维修手册要求对科鲁兹1.6L发动机(LDE)的配气机构(含气缸盖)进行拆装、测量,在《科鲁兹1.6L发动机(LDE)配气正时机构(含气缸盖)的拆装与气门间隙检查调整作业记录表》(高职组)中按要求填写检查测量记录,计算和确定维修方案。
考核要点:按照维修手册要求对指定的配气正时机构进行拆装和检查,重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件测量、作业规范及安全,并正确填写《科鲁兹1.6L发动机(LDE)配气正时机构(含气缸盖)的拆装与气门间隙检查调整作业记录表》(高职组)。
③发动机(秃机)拆装与测量(教师组)
作业时间:90分钟。
机 型:科鲁兹1.6L发动机(LDE)。
说明:发动机本体无发电机、输油管分总成(包括喷油器)、线束、进排气歧管等。
技术要求:按照科鲁兹1.6L发动机(LDE)机械维修手册要求对科鲁兹1.6L发动机(LDE)总成(秃机)进行拆装、测量,在《科鲁兹1.6L发动机(LDE)总成(秃机)拆装、测量与检查作业记录表》(教师组)中按要求填写检查测量记录,计算和确定维修方案。
考核要点:重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件测量、正时校对、维修手册查阅、安全与文明作业,并正确填写《科鲁兹1.6L发动机(LDE)总成(秃机)拆装、测量与检查作业记录表》(教师组)。说明:气缸、活塞直径、曲轴等的测量只测量裁判指定的单缸,不测量连杆弯曲和扭曲、曲轴弯曲和扭曲;比赛采用垫片调整接杆长度方式的量缸表;其他测量项目和拆装技术规范参见科鲁兹1.6L发动机(LDE)机械维修手册。
(2)汽车故障诊断与排除
①汽车故障诊断与排除(中职学生组)
作业时间:45分钟
车 型:雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SL AT天地版,2012年12月份以后的)
技术要求:在45分钟的规定时间内,要求对雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SL AT天地版)轿车指定的系统进行故障诊断,步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障代码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除,并在《汽车故障诊断与排除作业表》(中职组)中填写相关记录。
故障范围:故障范围包括雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SLAT天地版)发动机控制系统、防抱死制动系统、车身电器系统3个部分,其中,车身电器系统包括中控门锁、电动窗系统、车辆数据通讯系统其中之一。故障包含有故障代码故障和无故障代码故障,故障形式可为单系统故障或多系统故障。
考核要点:按照维修手册的规范,在规定时间内完成作业的流程,发现和确认故障点,按照裁判现场要求排除故障,并完整准确填写《汽车故障诊断与排除作业表》(中职组)和上海通用汽车特约售后服务中心维修工单(2013款1.6SL AT天地版汽车故障诊断)。作业中要求较熟练地查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据,安全文明作业。
②汽车故障诊断与排除(高职学生组、教师组)
作业时间:45分钟
车 型:雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SLAT天地版)
技术要求:在45分钟的规定时间内,要求对雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SLAT天地版)轿车指定的系统进行故障诊断,步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障代码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除,并在《汽车故障诊断与排除作业表》(高职组和教师组)中填写相关记录。
故障范围:故障范围包括雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SLAT天地版)发动机控制系统、防抱死制动系统、车身电器系统3个部分,其中,车身电器系统包括中控门锁、电动窗系统、车辆数据通讯系统其中之一。故障包含有故障代码故障和无故障代码故障,故障形式可为单系统故障或多系统故障。
考核要点:按照维修手册的规范,在规定时间内完成作业的流程,发现和确认故障点,按照裁判现场要求排除故障,并完整准确填写《汽车故障诊断与排除作业表》(高职组和教师组)。作业中要求较熟练查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据,安全文明作业。
要求选根据车辆故障现象自行确定检测项目,使用检测设备(该项目选手可以自带检测诊断设备,也可以使用大赛组委会在竞赛现场提供的检测诊断设备)对车辆进行检测,按照《汽车故障诊断与排除作业表》(高职组和教师组)详细记录检测结果,分析判断并排除故障。主要考核选手的故障诊断思路、设备应用能力、数据分析能力、故障排除能力、安全作业、规范作业等。
2.汽车二级维护与四轮定位(各组别)
该项目共包括汽车二级维护和四轮定位两个实操作业内容,均采用双人配合作业方式进行。
(1)汽车二级维护
作业时间:35分钟
车 型:雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SL AT天地版)。
技术要求:二级维护作业包括实际操作、故障检查和作业规范等。二级维护作业按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344),结合雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SL AT天地版)4万公里维护规程进行实操考核(增加尾气测量的内容)。要求参赛选手在35分钟的规定时间内,按照相关技术资料要求、《汽车二级维护项目作业表》和自行编排的作业顺序对指定车辆进行维护,并填写《汽车二级维护项目记录单》和上海通用汽车特约售后服务中心维修工单(汽车二级维护),要求项目作业顺序编排合理齐全,作业规范、务实、安全、环保,设备、工具、量具使用正确。
注意事项:各参赛队按照《汽车二级维护作业流程举升工位图》和《汽车二级维护项目作业表》中规定的顶起位置和顺序,可以自行编写每个位置两名选手的操作分工和操作顺序,但只能在各顶起位置内调整作业顺序,且作业内容不得更改和增减。各参赛队将预先填写好的作业表(按1号、2号选手分别填写各自在每个顶起位置上的作业顺序),作业表各参赛队自行打印带到比赛现场,每个选手自留一份作业表,交给现场裁判员一份作业表。
(2)四轮定位
作业时间:35分钟
车 型:雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SL AT天地版)
技术要求:包括四轮定位检测和前束调整等。四轮定位作业遵照设备操作手册、比赛车型维修手册的相关要求和《汽车四轮定位项目作业表》进行实操考核,并填写《四轮定位记录单》,比赛车辆具备基本条件如下:四个车轮轴承合格,间隙正常,无松匡变形;车辆后桥的外倾角和前束按照实测填写《汽车四轮定位记录单》,不需要调整修复;车辆前桥的外倾角数据默认在合格范围之内;转向横拉杆齿条护套已做预处理,调整前束前,不需要拆卸卡子;比赛中传感器一律采用有线工作模式。要求参赛选手在35分钟的规定时间内,按照相关技术要求和自行编排的作业顺序对指定车辆进行四轮定位作业;正确识别和选择车型、测试参数;检查车辆状态,正确测量出车轮定位数据,并根据指定的车辆目标数据,作出合理的技术判断和维修方案选择,必要时对相关部件进行调整;按要求填写好《汽车四轮定位项目作业表》,并打印一份完整的四轮定位数据报告。项目作业顺序编排应合理齐全,作业规范、安全,设备使用正确。
注意事项:各参赛队按照《汽车四轮定位项目作业表》和《四轮定位作业顶起位置及顺序》规定的顶起位置和顺序,可以自行编写每个位置两名选手的操作分工和操作顺序,但只能在规定的各顶起位置内调整作业顺序,作业内容不得更改和增减。各参赛学校将预先填写好的作业表(按1,2号选手分别填写各自在每个顶起位置上的作业顺序),作业表各参赛队自行打印带到比赛现场,每个选手自留一份作业表,交给现场裁判一份作业表。
3.汽车空调维修(各组别)
作业时间:60分钟(含选手检查设备、工具时间)
车 型:雪佛兰科鲁兹1.6L/AT具有自诊断功能的手动空调轿车。
技术要求:汽车空调维修作业项目主要包括基本车况检查,制冷剂纯度鉴别,制冷剂泄漏检查,制冷剂回收、净化、抽真空,冷冻机油和制冷剂加注,空调系统性能检验;故障诊断与排除故障范围包括电器类故障和非电器类故障,故障包含有故障代码故障和无故障代码故障,故障形式可为单系统故障或多系统故障。步骤包括症状确认、目视检查、故障代码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除,记录相关数据和结果,并填写《汽车空调维修作业表》。
考核要求:在60分钟的规定时间内,按照《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT/T774—2010)和雪佛兰科鲁兹1.6L/AT手动空调轿车维修手册的相关要求,对指定车辆进行空调系统维修和保养作业,并填写《汽车空调维修作业表》。要求项目作业顺序合理、作业规范、安全,仪器、设备、工具使用正确。故障诊断与排除部分要求按照维修手册规范,发现和确认故障点,按照裁判现场要求排除故障,并完整准确填写《汽车空调维修作业表》。作业中要求较熟练查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据,安全文明作业。要求选根据车辆故障现象自行确定检测项目,使用检测设备对车辆进行检测,按照《汽车空调维修作业表》详细记录检测结果,分析判断并排除故障。主要考核选手的故障诊断思路、设备应用能力、数据分析能力、故障排除能力、安全作业、规范作业等。
4.汽车车身修复(各组别)
本竞赛项目包括车身电子测量与校正、板件更换和受损门板修复等三个作业内容构成。单个作业按照满分100分计分。选手自备安全鞋(带铁包头)。
(1)车身电子测量与校正
作业时间:40分钟
比赛工件:雪佛兰新赛欧三厢(无天窗)白车身,前纵梁设置变形。
技术要求:在40分钟的规定时间内,先对车身进行车身底部测量并记录(共6对12个测量点,分别为2对基准点,4对测量点),然后再对前纵梁进行测量、记录、校正,并填写《车身电子测量与校正数据记录表》。
比赛提供3张不同测量点的车身图,选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长、宽、高数据)。比赛提供前纵梁标准校正数据,选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向,然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。
考核要点:测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、设备使用和5S等。
(2)板件更换
作业时间:40分钟(含作业准备时间)
比赛工件:板件更换项目的工件为成型板件,材质为低碳普通冷轧钢板,厚度为0.8mm。工件图1~图3所示。
图1 A板件尺寸图
图2 B板件尺寸图
图3 C板件尺寸图
技术要求:在40分钟规定时间内对提供的板件(A、B、C板件)进行电阻电焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
1)使用电阻点焊将A、B板件焊接在一起。
①先对A板件测量、画线,确定电阻点焊焊接位置(图4)。
图4 对A板件测量、画线,确定电阻点焊焊接位置
②A、B板件定位后,用电阻点焊焊接在一起,每边10个焊点(图5)。
图5 A、B板件定位后,用电阻点焊焊接在一起
2)板件的切割分离。
①在A板上画切割线(图6)。
图6 在A板上画切割线
②把需要更换的板件切割分离(图7)。
图7 把需要更换的板件切割分离
3)C板件的定位、焊接。
把C板件安装在A-B板件组合焊件上,进行气体保护焊的塞焊和对接焊:按图8所示位置对板件进行气体保护焊塞焊(注:直径6mm的塞焊孔已经加工好,不需要选手进行打孔操作)。按图8所示位置进行气体保护焊对接焊,对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接,整条焊缝都要进行焊接。焊接时要求采用立焊姿势。
图8 C板件的定位、焊接
操作程序:
①选手按照工作人员指示进入比赛场地。
②裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
③裁判给选手提供A、B板件和保护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。
④选手1分钟准备,裁判计时,比赛开始。
⑤选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作,裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
⑥选手将A、B板件进行组合、夹紧、定位。
⑦选手调整电阻点焊设备、试焊。试焊时要求自行进行破坏性试验,然后把A板件和B板件焊接起来。注:破坏性试验后的焊片要交给裁判评分。
⑧在A板件上进行划线、切割,去除需要更换的A板部分板件,裁判进行部分项目评分后选手再进行清洁工作。注:去除的部分A板要给裁判评分。
⑨裁判把C板交给选手,选手把C板安装在A-B组合件上,定位、夹紧,使用气体保护焊进行塞焊和对接焊,按要求进行焊接。
⑩选手把操作完毕的工件交给裁判,裁判在工件上标注选手的号码。
⑪比赛时间到,选手未完成操作,裁判要停止选手比赛,收回工件,在工件上标注选手的号码。
⑫选手焊接结束后关闭焊接设备,清洁、清理场地,按照裁判指示退场,由工作人员引导选手返回休息区。
⑬裁判对选手的操作进行评分,重新调整设备、整理场地,等待下一位选手比赛。
⑭比赛结束后,要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存,以便复查。比赛中由于设备故障问题导致比赛中断,裁判要停表,待设备调整好后补足剩余比赛时间。
考核要点:安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量和5S等。
电阻点焊焊接技术要求:
①焊件的焊点上有熔穿孔、气孔>1mm、飞溅物≥3个、焊点外圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格。
②电阻点焊焊点直径≥4mm。
气体保护焊焊接技术要求:
①焊件的焊疤上有熔穿孔,气孔>3个,不正确熔化>1mm,咬边长度>5mm,二次焊接,飞溅物≥10个等缺陷判定此焊疤不合格。
②对接焊的焊疤宽度。工件正面为5mm≤焊疤宽度≤10mm;工件背面焊疤宽度≤5mm。
③对接焊工件夹缝宽度:1.5mm。
④塞焊的焊疤直径。工件正面为6mm≤焊疤直径≤9mm;工件背面的焊疤直径≤7mm。
⑤塞焊的焊疤高度。正面焊疤最大高度≤2mm。
(3)受损门板修复
作业时间:40分钟。
比赛工件:已设置损伤的新赛欧右前车门外板(图9)。
作业要求:在40分钟内,对雪佛兰新赛欧右前车门外板(图9)上的长100mm、宽40mm、深11mm的条形凹陷(漆膜已破坏)进行修复。说明:条形凹陷为纵向,凹陷损伤穿过车身线。损伤长度由两部分组成,共100mm,车身线上部为30mm,车身线下部为70mm。
选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备,按正确工艺进行损伤修复。
图9 门板损伤位置
考核要点:安全防护、设备调整及操作、修复后的形状和5S等。
修复技术要求:打磨后裸金属为椭圆状,长轴240mm,短轴160mm;凹陷部位修复后高度低于原表面,差值≤1mm;车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合(曲率卡尺测量位置如图10所示),不能超出±1mm;凹陷部位修复后高度不得高于原表面;凹陷部位修复后不得有孔洞。
图10 曲率卡尺测量位置
5.车身涂装竞赛项目(各组别)
本竞赛项目包括损伤区处理、喷中涂喷涂、面漆前处理、调色、双工序面漆修补喷涂等五个作业内容构成。
比赛工件:实操比赛现场提供已有电泳涂层(包括底漆、中涂、面漆)的雪佛兰新赛欧右前翼子板为比赛工件(图11),损伤区已作脱漆处理。损伤设置:损伤中心位于工件正中,人工制作直径5cm的裸金属作为损伤修补区。
图11 车身涂装比赛工件
作业要求和考核要求:
(1)损伤区处理
作业时间:40分钟。
作业要求:在40分钟的作业时间内,根据工艺要求完成损伤部位的羽状边打磨、原子灰刮涂、原子灰研磨。
项目内容:根据工艺要求对损伤位置打磨羽状边;根据工艺要求对损伤区施涂环氧底漆、刮涂原子灰并打磨至平整。
考核要点:个人防护用品穿戴规范,安全操作;打磨工具操作规范;砂纸选用合理;羽状边边缘平顺无阶梯;环氧底漆(赛场已调配好)施涂方法、范围及厚度正确;原子灰配比正确、调和均匀,刮涂部位无原子灰颜色不一致现象;原子灰刮涂区域合理(不超过打磨范围),原子灰打磨平整、恢复损伤前形状,没有中途底漆无法填充的砂纸痕、砂眼,喷涂后不显示原子灰印;操作完毕后,工位清洁,工具设备复位,废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。
(2)喷中涂底漆
作业时间:30分钟。
项目内容:裸金属区域补涂防锈底漆,整板喷涂中涂底漆。
作业要求:在30分钟的作业时间内,对打磨出金属的区域喷涂(自喷灌式)或抹涂(调配好的)环氧底漆,整板喷涂双组分中途底漆,中涂底漆用量(已添加好固化剂、稀释剂的重量)不超过150g。选手需要选择并喷涂合适灰度的中涂底漆:根据颜色、配方选择合适灰度的中涂底漆,也可使用提供的2种灰度中涂底漆中及一种调色色母调配出合适的其他灰度的中途底漆(赛场提供调配不同灰度中涂底漆所需的配方)。
考核要点:个人防护用品穿戴规范,安全操作;中涂喷涂膜厚均匀,干燥后无露底、流挂等现象;操作完毕后,工位清洁,工具设备复位,废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。
(3)面漆前处理
作业时间:30分钟。
项目内容:针对工件修补范围完成打磨中涂底漆和清洁工作。
作业要求:在30分钟的作业时间内完成中涂底漆研磨,工件表面清洁作业。
考核要点:个人防护用品穿戴规范,安全操作;打磨机操作规范;干磨砂纸选用合理;打磨后工件表面平滑,打磨彻底,无桔皮,无磨穿、无划痕;操作完毕后,工位清洁,工具设备复位,废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。
(4)调色
作业时间:50分钟。
作业要求:在50分钟的作业时间内完成银粉底色漆调色作业。
项目内容:比赛现场为选手提供目标色板(未喷涂清漆)、240mL(未添加稀释剂)有差异色的底色漆及使用此底色漆统一喷涂的色板(剩余油漆用于喷涂);选手采用喷涂试色板的方法对比油漆与标准色板的差异,合理添加色母,将颜色调整至与目标色板一致。
评分要点:个人防护用品穿戴规范,安全操作;调色流程规范;色差判断正确,色母添加正确;掌握干喷、湿喷不同喷涂方法对油漆颜色的影响;调色准确,使用测色仪测量选手提交色板和目标色板的色差值,色差值较小;操作完毕后,工位清洁,工具设备复位,废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。
(5)双工序面漆喷涂
作业时间:30分钟。
项目内容:喷涂银粉底色漆及清漆。
作业要求:在30分钟的作业时间内完成银粉底色漆、清漆喷涂作业。颜色需喷涂至与标准板一致。清漆用量(已添加好固化剂、稀释剂的重量)不超过200g
评分要点:个人防护用品穿戴规范,安全操作;喷涂前表面清洁工作规范;喷涂工艺规范;涂膜干燥后,无失光、流痕、露底现象;涂层丰满、纹理均匀;颜色与标准板使用色差仪测量色差值较小;操作完毕后,工位清洁,工具设备复位,废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。
(三)竞赛成绩组成比例
竞赛成绩由理论知识和操作技能成绩组成,理论成绩和操作技能各项目内容均按满分100分计算,各项占总分的比例分配如下:
1.汽车维修基本技能项目
组别 | 奖项 | 理论知识 | 操作技能 | |||
发动机拆装 | 汽车故障诊断与排除 | |||||
曲柄连杆机构拆解、检查和组装 | 配气机构(含气缸盖)拆装与测量 | 发动机(凸机)拆装与测量 | ||||
中职学生组 | 总成绩 | 20% | 30% | 50% | ||
高职学生组 | 总成绩 | 20% | 30% | 50% | ||
教师组 | 总成绩 | 20% | 30% | 50% |
2.汽车二级维护、四轮定位项目(团体赛)
组别 | 奖项 | 理论知识 | 操作技能 | |
汽车二级维护 | 四轮定位 | |||
各组别 | 总成绩 | 20% | 40% | 40% |
3.汽车空调维修项目
组别 | 奖项 | 理论知识 | 操作技能 |
各组别 | 总成绩 | 20% | 80% |
4.汽车车身修复项目
组别 | 奖项 | 理论知识 | 操作技能 | ||
车身电子测量与校正 | 板件更换 | 受损门板修复 | |||
各组别 | 总成绩 | 20% | 25% | 30% | 25% |
5.汽车车身涂装项目
组别 | 理论知识 | 操作技能 | ||||
损伤区处理 | 中途底漆 | 面漆前处理 | 调色 | 双工序面漆喷涂 | ||
各组别 | 20% | 25% | 5% | 5% | 20% | 25% |
二、竞赛命题及裁判
1.竞赛命题
理论知识竞赛试题在划定的复习范围内命题,采用计算机考试(选手直接在计算机上,用键盘或鼠标进行判断和选择)。竞赛时,理论知识竞赛试题由计算机自动生成。
操作技能竞赛命题除汽车故障诊断与排除、汽车空调系统维修的故障排除部分由裁判组集体现场设置故障点外,该项目实施方案中的竞赛内容及要求即为竞赛试题。
2.裁判
聘请相关专业的具有高级工程师职称、技师职称、高级考评员证书之一的专家担任裁判员,大赛裁判工作按照公平、公正、客观的原则进行。
三、竞赛场地与设施
(一)理论知识竞赛
在计算机教室进行,每人一台电脑终端。
(二)技能竞赛
1.汽车维修基本技能项目
(1)发动机拆装
实操工位:中职、高职学生组各3个,备1个工位,教师组4个,备2个工位。每个工位面积在20平方米。
发动机拆装工位需要工量具、配件辅料和设备见下表所列(各组别)
组别 | 序号 | 工具名称 | 型号规格 |
中职组 | 1 | 扭力扳手 | 96311 20 N·m~100N·m |
2 | 扭力扳手 | 96312 40 N·m~340N·m | |
3 | 橡皮锤 | ||
4 | 常用工具 | 09510 (150件组套,内含T40、E10、E20等) | |
5 | 角度测量仪 | EN45059 | |
6 | 世达起子套装(十字和一字各3把) | 09309 | |
7 | 指针式扭力扳手 | 48111 | |
8 | 12.5mm转9.5mm的转接头 | ||
9 | 吹尘枪 | ||
10 | 铜棒 | ||
序号 | 量具名称 | 型号规格 | |
1 | 带磁体支架的千分表 | 活动测量杆需要大于45mm | |
2 | 外径千分尺 | 50~75mm(测量55mm) | |
3 | 塑料线间隙规 | 0.025-0.175mm | |
序号 | 配件辅料名称 | 型号规格 | |
1 | 毛刷 | ||
2 | 抹布 | ||
3 | 零件盒 | 长×宽×高:500mm×350mm×100mm | |
4 | 曲轴轴承盖螺栓 | 94502102(30根) | |
5 | 曲轴主轴承 | 93184596(8付) | |
6 | 曲轴止推轴承 | 93184599 | |
序号 | 设备名称 | 型号规格 | |
1 | 工具车 | ||
2 | 工作台(带台钳) | 长×宽×高:1600mm×800mm×800mm (要求台上层表面涂锌层或不锈钢皮) | |
3 | 科鲁兹1.6L发动机(LDE)及翻转架 | ||
高职组 | 序号 | 工具名称 | 型号规格 |
1 | 扭力扳手 | 96212 5 N·m~25N·m | |
2 | 飞轮锁止工具 | 专用工具EN6625及配套螺栓 | |
3 | 曲轴锁止工具 | 专用工具EN6628A | |
4 | 插销 | 专用工具 | |
5 | 开口扳手、梅花扳手 | 24mm(薄的),8mm~22mm(09022) | |
6 | 外径千分尺 | 25~50mm | |
7 | 量缸表 | 测量55mm,深度需要2100mm。 | |
8 | 塞尺 | 09407 0.02-1.00mm | |
9 | 游标卡尺 | 300mm(测量内、外径部分均为刀口) | |
10 | 钢板尺 | 300mm | |
11 | 测微规内部测量装置 | ||
12 | 正时皮带 | ||
13 | 涨紧轮及涨紧轮螺栓 | ||
14 | 曲轴链轮螺栓 | ||
15 | 记号笔 | ||
在中职组和上述设备工具的基础上增加检测气缸盖和气缸体平面度,拆卸气缸盖部分的工具和设备。 | |||
教师组 | 在高职组的基础上增加测量气缸磨损状况、活塞和活塞环间隙、曲轴轴颈磨损状况的工具和设备。 |
(2)汽车故障诊断与排除
实操工位:3个,备1个工位。每个工位面积40平方米。
汽车故障诊断与排除工位需要工量具、配件辅料和设备见下表所列(各组别)。
序号 | 工具名称 | 型号规格 |
1 | 扭力扳手 | 5N·m~25N·m |
2 | 世达150件组合工具 | 09510(150件组套,内含T40/E10/E20等) |
3 | 数字万用表 | MMD540H |
4 | 手电筒 | LED |
5 | 世达起子套装(十字和一字各3把) | 09309 |
6 | 鲤鱼钳 | |
7 | 钢丝钳 | |
8 | 尖嘴钳 | |
9 | 开口、梅花扳手 | 8mm~22mm(09022) |
10 | 试电笔 | |
11 | 测试用电路连接线、背插探针 | BOSCH金德208测试线套装 |
12 | 试灯 | 二极管试灯 |
13 | 内饰件撬板 | |
序号 | 配件辅料名称 | 型号规格 |
1 | 翼子板罩布、前罩布 | |
2 | 座垫套布、方向盘套、脚垫 | 一次性的 |
3 | 车轮挡块 | |
序号 | 设备名称 | 型号规格 |
1 | 综合诊断分析仪 | KT600 |
2 | 工具车 | |
3 | 零件车 | |
4 | 电流钳 | KT600选配件 |
2.汽车二级维护、四轮定位项目
(1)汽车二级维护
实操工位:3个,备1个工位。每个工位面积60平方米。
二级维护作业需要工量具、配件辅料和设备见下表所列(各组别)。
序号 | 工具名称 | 型号规格 |
1 | 多功能聚光灯 | 90710 |
2 | 世达150件组合工具 | 09510 |
3 | 世达32件12.5mm系列套筒组套 | 09099 |
4 | 世达6套装(十字和一字起子) | 09309 |
5 | 世达风动套筒组件 | 09009 |
6 | 手电筒 | 90741A(LED式) |
7 | 磁性捡拾器(380mm) | 11924 |
8 | 指针式扭力扳手 | 48111(300N.m) |
9 | 预制式扭矩扳手 | 96211(1 N·m~5 N·m) 96212(5 N·m~25 N·m) 96311(20 N·m~100 N·m) 96313(60 N·m~340 N·m) |
10 | 鲤鱼钳 | 70511 |
11 | 钢丝钳 | 70101 |
12 | 尖嘴钳 | 70321A |
13 | 圆头锤 | 92303(1.5磅) |
14 | 10mm系列花形旋具套筒 | 22108(T45)、22106(T30)、 |
15 | 12.5mm系列转接头 | 13913 |
16 | 10mm系列转接头 | 12913 |
17 | 10mm系列转接头 | 13914 |
18 | 气枪 | 97211(短嘴) |
19 | 1/2"气动冲击扳手 | 01113A |
序号 | 量具名称 | 型号规格 |
1 | 游标卡尺(测量外径) | 0mm~300mm |
2 | 闸瓦卡尺(测量内径) | 40mm~340mm |
3 | 轮胎花纹深度尺 | 机械式 |
4 | 轮胎气压表 | |
5 | 冰点仪 | 光学 |
6 | 钢直尺 | 91404(1000mm) |
7 | 数字万用表 | |
8 | 游标卡尺(带深度尺) | 0mm~150mm |
序号 | 配件辅料名称 | 型号规格 |
1 | 机油 | 5W-30 |
2 | 机油滤清器 | 55594651(规格20) |
3 | 空气滤清器芯 | 13272720(规格20) |
4 | 油底壳放油螺塞 | 90502556(规格5) |
5 | 油底壳放油螺塞密封垫 | 90528145(规格5) |
6 | 轮胎螺母(后轮) | 9596863(规格10) |
7 | 轮胎螺栓(后轮) | 9599302(规格10) |
8 | 后制动鼓螺钉(后轮) | 11570339(规格1) |
9 | 接油盘 | |
10 | 漏斗 | |
11 | 玻璃清洗液 | |
12 | 肥皂水 | |
13 | 纯净水 | |
14 | 清洁布 | |
15 | 毛刷 | |
16 | 塑料绝缘胶带 | |
17 | 翼子板及前格栅布 | |
18 | 手套 | |
19 | 三件套(方向盘套、座椅套、脚垫) | 一次性的 |
20 | 垃圾箱 | |
21 | 拖把 | |
22 | 灭火器 | |
23 | 车轮挡块 | |
24 | 举升垫块 | |
序号 | 设备名称 | 型号规格 |
1 | 零件车 | 95111 |
2 | 工作车 | 95109 |
3 | 举升机(小剪) | 3吨 |
4 | 尾气抽排系统 | |
5 | 机油收集器 | 90L |
6 | 轮胎拆装托架 | |
7 | 集中式供给装置 | 含电源、灯光、气路 |
8 | 尾气分析仪 | BEA060 |
9 | 汽车故障电脑诊断仪 | KT600 |
(2)四轮定位项目
实操工位:3个,备1个工位。每个工位面积60平方米。
四轮定位作业需要工量具、配件辅料和设备见下表所列(各组别)。
序号 | 工具名称 | 型号规格 |
1 | 扭矩扳手及开口接头 | 40~200 N·m(可插开口扳手) 开口接头24mm |
2 | 开口扳手 | 24mm |
3 | 开口扳手 | 15mm |
4 | 开口扳手 | 21mm |
5 | 手电筒 | LED的 |
序号 | 量具名称 | 型号规格 |
1 | 胎压表 | |
2 | 轮纹深度测量尺 | |
3 | 盒尺 | 3m |
序号 | 配件辅料名称 | 型号规格 |
1 | 抹布 | |
2 | 拖把 | |
3 | 纺织手套 | |
4 | 三件套(方向盘套、座椅套、脚垫) | 一次性的 |
5 | 方向盘锁 | |
6 | 刹车锁 | |
7 | 举升垫块 | |
8 | 车轮挡块 | |
序号 | 设备名称 | 型号规格 |
1 | 车轮定位仪 | 百斯巴特教学版ML 8R TECH |
2 | 剪式举升机 | 百斯巴特VLE5240 |
3 | 卡具工具车 |
3.汽车空调维修项目
实操工位:4个,备1个工位。每个工位面积40平方米。
汽车空调维修作业项目需要工量具、配件辅料和设备见下表所列(各组别)。
序号 | 设备名称 | 型号及规格 |
1 | 汽车空调诊断仪 | ROBINAIR RA007PLUS |
2 | 汽车故障诊断仪 | AUTOBOSS V30 |
3 | 汽车专用万用表 | OTC3514 |
4 | 电子式卤素检漏仪 | TIFXP-1A |
5 | 制冷剂鉴别仪 | ROBINAIR 16910 |
6 | 制冷剂回收加注机 | ROBINAIR AC350C |
7 | 风速仪 | TIF3220 |
8 | 干湿计 | TIF3110 |
9 | 荧光检漏仪 | ROBINAIR 16350 |
10 | 直 尺 | 300mm |
11 | 手电筒 | LED |
12 | 雪佛兰科鲁兹 | 1.6L/AT手动空调 |
13 | 车身防护三件套 | |
14 | 5米长的220V电源插座 | 不低于3个3眼插座 |
15 | 裁判用的桌子和椅子 | 双人标准桌椅 |
16 | 工具车 | |
17 | 零件车 | |
18 | ND-OIL 8型冷冻机油 | |
19 | R134a型制冷剂 | 13.6 kg |
20 | 清洗液 | |
21 | 抹布 | |
22 | 防护目镜 | |
23 | 防护手套 | |
24 | 车轮挡块 | |
25 | 翼子板布 | |
26 | 废物箱 | |
27 | 拖把 | |
28 | 灭火器 | |
29 | 计算器 | |
30 | 计时器 | |
31 | 预制式扭矩扳手 | 5N·m~25N·m |
32 | 世达起子套装(十字和一字各3把) | |
33 | 常用工具 | (9509五十六件套) |
34 | 测试用电路连接线、背插探针 | BOSCH金德208测试线套装 |
35 | 试灯 | 二极管试灯 |
36 | 哨子 | |
37 | 内饰板撬板 |
4.汽车车身修复项目
实操工位:车身电子测量与校正工位2个,每个工位面积部小于60平方米;板件切割与焊接组合作业工位2个,面积部不于60平方米;门板修复工位2个,面积不小于30平面米。
赛场提供的工量具、配件辅料和设备见下表所列(各组别):
电子测量项目 | |||
序号 | 器材名称 | 型号及规格 | |
1 | 电子测量系统 | Bantam-Shark3 | |
2 | 车身校正仪 | Bantam-B2E | |
3 | 防护眼镜 | 无色透明 | |
4 | 安全帽(硬质) | ||
5 | 棉纱手套 | ||
板件更换项目 | |||
序号 | 器材名称 | 型号及规格 | |
1 | 电阻点焊机 | Bantam-Fan-I | |
2 | 气体保护焊机 | Bantam–Fan V1500 | |
3 | 7抽工具车 | C-7DA2 | |
4 | 工具车钳工台 | C-A9 | |
5 | 台虎钳 | C-A8(4”) | |
6 | C型大力钳 | P37M11A | |
7 | 焊接大力钳 | P38M11A 11’ | |
8 | 斜嘴钳 | P106A | |
9 | 划针 | MTC155 | |
10 | 气动环带打磨机 | JAS-0451(10*330MM) | |
11 | 气动焊点去除钻 | JAT-1015 | |
12 | 钻头(平头钻) | 8mm | |
13 | 气动切割锯 | JAT-1011 | |
14 | 气动切割锯条 | JAT-10T18 | |
15 | 可互换钣金维修快拆组(护手錾子套装) | AG-010141 | |
16 | 样冲 | M64105S | |
17 | 玻璃纤维柄圆头锤 | M0416 | |
18 | 钢板尺 | 300mm | |
19 | 钢板尺 | 500mm | |
20 | 直角钢板尺 | 500mm | |
21 | 焊接铁桌 | 70×50×90cm | |
22 | 铁条(自制) | 300×20×10mm | |
23 | 电阻点焊试焊片 | 125mm×35mm×1mm | |
24 | 电阻点焊试焊片 | 125mm×35mm×0.8mm | |
25 | 气体保护焊试焊片 | 125mm×35mm×0.8mm | |
26 | 气体保护焊试焊片 | 125mm×70mm×1mm | |
27 | 气体保护焊试焊片 | 125mm×70mm×0.8mm(有15个6mm孔) | |
28 | 焊接防粘膏 | ||
29 | 焊丝 | 牌号:AWS-70S-6 直径:0.6mm | |
30 | 游标卡尺 | MTC1200 | |
31 | 游标卡尺 | MTC1300 | |
32 | 自变色焊接头盔 | 自变色 | |
33 | 焊接面罩 | 无色透明 | |
34 | 耳罩 | ||
35 | 棉纱手套 | ||
36 | 焊接手套 | ||
37 | 焊接护腿 | ||
38 | 焊接工作服 | ||
39 | 瓶装保护气 | 二氧化碳25%氩气75%(混合气) | |
40 | 黑、白记号笔 | ||
门板修复项目 | |||
序号 | 器材名称 | 型号及规格 | |
1 | 钣金快修组合工具 | Bantam-B2000 | |
2 | 门板测量专用卡尺 | ||
3 | 平挫 | MF07A | |
4 | 气动环带打磨机 | JAS-0451(10*330MM) | |
5 | 轨道式自生成真空打磨机 | JAS-1020-5HE(5”) | |
6 | 6件套汽车钣金工具组 | AG010030A | |
7 | 圆口大力钳 | P32M10A | |
8 | 直口大力钳 | P30M10A | |
9 | 砂纸 | 60目、80目 | |
10 | 塞尺(自制) | 1mm | |
11 | 耳罩 | ||
12 | 棉纱手套 | ||
13 | 防尘口罩 | ||
14 | 护目镜 | 无色透明 | |
15 | 气管(配公母快速接头) | 内径8mm(公制) | |
16 | 门板支架 | ||
序号 | 其他物品名称 | 型号及规格 | |
1 | 电源插座 | 220V配10m线 | |
2 | 抹布 | ||
3 | 工作服 | ||
4 | 工作帽 | ||
5.汽车车身涂装项目
实操工位:损伤区处理工位6个;中涂喷涂工位4个;修补喷涂前处理工位4个;双工序纯色漆调色工位4个;双工序面漆修补喷涂工位4个。
车身涂装比赛工具与设备(各组别)
选手自备:每位参赛选手要自备防毒口罩及规范工作鞋;每位参赛选手自备刮涂原子灰工具。
赛场提供的工量具、配件辅料和设备见下表所列。
序号 | 工具名称 | 型号及规格 |
1 | 吹尘枪 | |
2 | 原子灰调合板 | |
3 | 开罐器 | |
4 | 搅拌棒 | |
5 | 面漆喷枪 | SATA公司jet 4000 B 110 Digital 1.3省漆高效4000型面漆喷枪(即原SATA公司jet 4000 B RP Digital 1.3) |
6 | 免洗枪壶 | PPG Plus |
7 | 底漆喷枪 | SATA公司jet 100 B F RP 1.6 |
序号 | 量具名称 | 型号及规格 |
1 | 电子秤 | 电子称(精确到0.1g) |
序号 | 配件辅料名称 | 型号及规格 |
1 | 除油剂容器 | 需防溶剂,且喷头不易堵塞 |
2 | 遮蔽纸架 | 切纸架 |
3 | 打磨场地气管 | 带快速接头的管长7m(最好是10m),内径8mm |
4 | 喷房用气管 | 带快速接头的管长7m(最好是10m),内径8mm |
5 | 打磨架 | |
6 | 喷涂架 | 多角度钣喷架 |
序号 | 设备名称 | 型号及规格 |
1 | 工具车 | Festool 提供WCR 1000 工作中心 或者:路贝狮SV10E+C2无尘干磨工作站 |
2 | 干磨设备 | Festool 提供标三无忧配套(含集尘器,配备偏心距3mm 和6mm的磨头、软管、手刨、砂纸工具箱) 或者:KS260EP,F套(含吸尘桶、配备偏心距3mm和6mm的磨头、软管、手刨) |
3 | 调漆设备 | Nexa Autocolor,配以必须的色母和足够浆盖 |
4 | 红外线烤灯 | 移动式3kW烤灯 |
5 | 喷房 | ZD-s60 |
6 | 烤房 | ZD-s60 |
7 | 油水分离器 | SATA公司0/424 |
8 | 喷涂专用油水分离器 | SATA公司0/444 |
9 | 喷枪清洗机 | SATA RCS喷枪快速清洗机 |
10 | 调色灯箱 | 标准光源对色灯箱 |
11 | 小烤箱 | 油漆色样烘烤箱 |
12 | 压缩空气气源 | 龙神公司压缩空气供气系统含:压缩机、油水分离器、冷干机 |
13 | 储气罐 | |
14 | 发电泵 | 可同时供给8个工位的干磨机、红外烤灯、2个喷房、1个烤房同时运行所需的足够电量 |
15 | 快配色测色仪 | 分别测量目标色板和选手调色结果、喷涂结果的色差 |
6.其他
办公场地:考务办公室2间;
选手准备和休息场地:教室2~3间;
消防设备:干粉灭火器若干;
服务设备:饮水机2~3台;
应急车辆:2辆;
棉纱、刷子:若干。
7.相关人员
①设备维护及电力管理人员: 2名;
②竞赛裁判、工作人员: 若干名;
③后勤保障人员: 若干名;
④保安人员: 6名;
⑤医护人员: 4名。
四、竞赛规则及注意事项
(一)竞赛规则
1.理论知识考试
(1)理论知识竞赛以计算机考试方式进行,各组别的同一项目采用相同试卷,试卷由计算机自动生成。
(2)演算用纸张和笔由监考人员统一发给,选手不得夹带任何资料进入赛场,考生进入考场必需随身携带身份证、学生证和参赛证,未携带规定证件者,不得进入考场参加考试。
(3)选手按照计算机界面提示填写准考证号码及相关信息。
(4)考试结束后选手应该按照计算机界面的提示信息提交试卷,不提交试卷者计算机无法统计分数,按照零分处理。
(5)进入计算机考场选手必须遵守计算机考场相关规定并听从监考人员的指令,不得损坏计算机考场的设备,如有损坏按价赔偿。
(6)禁止选手携带任何通讯、照相、摄像设备进入理论知识竞赛现场,一经发现按照零分计算。
(7)选手需在考试前15分钟进入考场,按照准考证号找到自己的位置待命,迟到15分钟者不允许参加竞赛。
(8)在竞赛过程中如果出现计算机死机等异常情况,选手应报告监考人员,并按照监考人员的指示进行操作。
2.操作技能竞赛
(1)选手出场顺序以市为单位由抽签决定,同一代表队同组别同项目的2名选手安排在同场次竞赛。
(2)每批次比赛前30分钟,参赛选手凭参赛证、学生证、身份证经检录后进入赛场。由竞赛现场裁判员组织本批次参赛选手抽取工位号,并由选手对抽签结果签字确认。然后,按抽取的工位号,选手进行竞赛前的各项准备工作。裁判员负责对选手的身份检查。选手应对竞赛设备进行检查确认。迟到15分钟者不得参加竞赛。
(3)参赛选手应严格遵守赛场纪律,操作技能竞赛除携带竞赛必备的用具(如笔、尺、普通计算器等)外,不得带入任何技术资料和工具书。所有通讯、照相、摄像工具等一律不得带入竞赛现场。
(4)参赛选手在竞赛过程中,如遇问题需举手向裁判员提问;选手之间互相询问按作弊处理。竞赛过程中竞赛过程中出现设备故障等设备问题,应提请竞赛裁判长到工位处确认原因。如果确实是因为设备故障原因导致选手中断或终止竞赛,由竞赛裁判长视具体情况作出决定。
(5)选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场,如有特殊情况,需经裁判员同意后作特殊处理。竞赛过程中,选手若需休息、饮水或去洗手间,一律计算在操作时间内。
(6)如果选手提前结束竞赛,应举手向裁判员示意。竞赛终止时间由裁判员记录在案,并由选手签字确认。选手提前结束比赛后不得再进行任何作业并不得提前离开赛场。经裁判员检查许可后,参赛选手方可离开竞赛场地。
(7)各参赛选手必须严格按操作规程进行操作,如出现较严重的安全事故,将立即取消竞赛资格。
(二)注意事项
1.各类赛务人员必须统一佩戴由大赛组委会印制的相应证件,着装整齐。
2.各赛场除现场裁判员、赛场配备的工作人员以外,其他人员未经赛点领导小组允许不得进入赛场。
3.新闻媒体人员进入赛场必须经过汽车维修技能竞赛领导小组允许,并且听从现场工作人员的安排和管理,不能影响竞赛进行。
五、成绩评定
1.理论知识竞赛成绩由计算机自动评定生成。团体赛项目每队理论成绩为该队选手的平均分。
2.操作技能的成绩,依据现场裁判员的赛场纪录,由现场裁判组集体评判成绩。
3.参赛选手的最终名次依据两项成绩按比例计算的累加成绩排定,当出现成绩相同时,先比较操作技能成绩,以成绩高者名次在前;若还不能分出先后,再比较作业时间,时间短者名次在前;若仍不能分出先后,取相同名次。
六、申诉与仲裁
1.参赛选手对赛地提供的不符合竞赛规定的设备、实验材料,对有失公正的检测、评判,以及对工作人员的违规行为等,代表队领队、指导老师可在比赛结束后2小时之内有序地向赛点仲裁组提出书面申诉。
2.大赛采取两级仲裁机制。赛点设仲裁组,省大赛组委会设仲裁委员会。省大赛组委会选派人员参加赛点仲裁组工作。赛点仲裁组在接到申诉后2小时内组织复议,并及时反馈复议结果。申诉方对复议结果仍有异议,可由各市领队向省大赛组委会仲裁委员会提出申诉。省大赛组委会仲裁委员会的仲裁结果为最终结果。
3.参赛选手不得因申诉或对处理意见不服而停止竞赛,否则按弃权处理。
七、其他
1.参赛选手及相关工作人员,由赛点赛务工作小组统一安排食宿,费用自理。
2.本技术文件的最终解释权归大赛组织委员会。